Technische Daten

Mit folgendem Setup soll der Bus wieder auf die Strasse… to be continued

Motor: Typ 1-Block, 1600 ccm, 50 PS, As41, Austauschmotor
Getriebe: Schräglenker vom Käfer Cabrio, Kennbuchstabe AT, lange Übersetzung
Vorderachse: 22 mm Bundbolzenachse von einem T1 Baujahr 1965 

  • Traglast 1,2 Tonnen
  • 2,5 cm pro Seite eingekürzt, by Blech scrapers
  • Dropped Spindles komplett überholt mit neunen Bundbolzen, by German Aircult
  • Rastenplatten von CSP, mittig eingesetzt (Verstellung nach oben und unten)
  • Halterung für Bremskraftverstärker, BKV und Alu-HBZ vom Porsche 944
  • Bilstein Stoßdämpfer
  • Radnaben und Scheibenbremse vom Porsche 944, Stahlflex-Leitungen
Hinterachse: Schräglenkerumbau 

  • Porsche 944 Stahl-Schräglenker
  • schraubbare Schräglenkerschellen by MichaelRichter
  • Käfer Antriebswellen mit angefertigten Adaptern zur Verlängerung
  • modifizierte T1-Drehstabschwerter, 8 mm Distanzplatten
  • Bilstein-Stossdämpfer (verstärkte Version Käfer vorne)
  • Tieferlegung durch versetzen der Drehstabschwerter
  • Radnaben und Scheibenbremse vom Porsche 944, Stahlflex-Leitungen
Räder & Reifen: Fuchsfelgen 5×15 ET 

 
Elektrik:
  • Umrüstung auf 12 Volt: Wechsel sämtlicher Leuchtmittel, Hupe etc.
  • 55 Ah Banner-Batterie “Power Bull”
  • Drehstomlichtmaschine 77A
  • Sealed Beam Scheinwerfergehäuse vorne, angepasst zur Aufnahme von 21W Blinkerbirnen, Hella H4 Scheinwerfereinsätze
  • Winker
  • Orginal Einkammerrückleuchten, angepasst als Fahr-/Brems- und Blinklicht

 
Ausstattung durchgehende Sitzbank vorne 

  • Sitzgestell sandgestrahlt & pulverbeschichtet
  • komplett neu aufgepolstert, neue Sitzbezüge in karamelbraum angefertigt
  • 6-Stufen Sitzheizung in Sitzfläche- & Lehne für Fahrer und Beifahrer

Fenster

  • sechs seitliche Ausstellfenster (popout windows)
  • Ausstellfenster vorne von Creative Engineering (safari windows)
  • Ausstellfenster hinten von Creative Engineering (safari windows)
Farbe: Orginalfarben mangogrün / möwengrau